Российские моряки смогли выбить из судовладельцев около 2 млн. долларов долгов по зарплате за 2009 год.
Из-за кризиса в прошлом году судовладельцы посчитали своим долгом
задерживать зарплату, скрываясь от российского правосудия под
«удобными» флагами. «Удобный» флаг означает, что судовладелец платит
налоги государству, предоставляющему офшорные льготы иностранным
кораблям.
Более 40 тысяч российских моряков будут работать на судах под
«удобными» флагами в 2010 году, но теперь попытки работодателя
сэкономить им не страшны. Если судовладелец задержит зарплату своим
морякам, те сразу же через профсоюз и суд наложат арест на судно. И
пока долги не будут выплачены, корабль на совершенно законных
основаниях не будет выпущен из порта. И никакие стачки и протесты не
нужны.
Возьмем на суше
«Моряки обращались в профсоюз за помощью в получении зарплаты. Адвокаты
организации подавали заявления в суд или прокуратуру, требуя ареста
корабля, даже если он формально был приписан к другой стране», —
рассказал «Труду» председатель Дальневосточной региональной организации
Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ) Николай Суханов. Адвокаты
принимали заявления и по месту нахождения судовладельца подавали
заявления: если в порту Находки, то в суд, если в других городах, то в
прокуратуру России. По словам главы профсоюза, судно с «удобным» флагом
можно арестовать по месту его нахождения, если на нем работают
российские моряки. «Суд принимает определение или решение об аресте до
тех пор, пока судовладелец не выплатит зарплату», — добавил Николай
Суханов.
Работники профсоюза рассылают решение суда пограничникам и капитану
порта, после чего корабль в море никто не выпустит. Долги по зарплате
почти всегда меньше, чем стоимость судна. Они не превышают 500–600
тысяч долларов, тогда как стоимость судна редко меньше 2–3 млн.
долларов.
22 экипажа судов, в основном под «удобными» флагами, и более 500
моряков обращались в ДВРО РПСМ по поводу задолженности по заработной
плате.
При участии президента России, Генпрокуратуры и профсоюза моряков была
выплачена задолженность по заработной плате 335 работникам плавсостава
Арктического морского пароходства. Два судна пароходства — «Профессор
Воскресенский» и «Василий Ян» — были освобождены из годового китайского
плена. Правда, в Россию вернулось только одно судно: «Василий Ян» был
продан на металлолом.
Цифры
500 моряков добились выплаты долгов
40 000 моряков будут работать под «удобными» флагами в 2010 году
22 экипажа судов обращались за помощью в профсоюз
335 работников плавсостава Арктического морского пароходства получили причитающиеся деньги.
Источник: Труд
|
